发布日期 | 起运港-目的港 | 船公司-中转港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口费用 |
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04月26日 2024年 |
到赤道几内亚海运费 Equatorial Guinea |
船公司:- 中  转:- |
船期:- 航程:- |
电询 | 电询 | 电询 | |
06月07日 2022年 |
深圳到巴塔海运费 shenzhen-bata |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周7 航程:41天 |
$5946 | $9446 | $9646 | 运费详情 |
05月26日 2022年 |
深圳到马拉博海运费 shenzhen-malabo |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周7 航程:45天 |
$5935 | $9435 | $9635 | 运费详情 |
07月06日 2021年 |
深圳到马拉博海运费 shenzhen-malabo |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周4 航程:45天 |
$5643 | $9243 | $9443 | 运费详情 |
10月04日 2020年 |
深圳到巴塔海运费 shenzhen-bata |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周4 航程:41天 |
$2434 | $3584 | $3584 | 运费详情 |
09月10日 2020年 |
深圳到马拉博海运费 shenzhen-malabo |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周7 航程:45天 |
$2445 | $3595 | $3595 | 运费详情 |
07月28日 2020年 |
深圳到马拉博海运费 shenzhen-malabo |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周7 航程:45天 |
$1997 | $2897 | $2897 | 运费详情 |
05月27日 2020年 |
深圳到巴塔海运费 shenzhen-bata |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周7 航程:41天 |
$1997 | $2897 | $2897 | 运费详情 |
05月08日 2020年 |
深圳到巴塔海运费 shenzhen-bata |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周4 航程:41天 |
$1985 | $2885 | $2885 | 运费详情 |
01月28日 2020年 |
深圳到马拉博海运费 shenzhen-malabo |
船公司:CMA 中  转:LOME |
船期:周4 航程:45天 |
$1992 | $2892 | $2892 | 运费详情 |
赤道几内亚英文:Equatorial Guinea
赤道几内亚是中部非洲西部的国家之一。2009年7月人口约为633,441人。虽然国名中带有赤道字样,但赤道只在国土之外的不远的南边经过,并不穿过该国领土。赤道几内亚首都马拉博即位于比奥科岛北部。此外在比奥科岛西南595公里处还有安诺本岛(Annobón)。
赤道几内亚领土面积为28,051平方公里,包含两大部分,一部分称为木尼河地区(也称“姆比尼地区”),位于非洲大陆,大致呈东西长、南北窄的长方形,与喀麦隆、加蓬接壤,木尼河斜贯该地区。该区以巴塔为主要都市。二是位于木尼河区西北、几内亚湾中的比奥科岛(殖民地时期称斐南多波岛,Fernando Póo)。
赤道几内亚的经济以种植业为主,主要的出口产品是可可,其次为咖啡。该国长期以来被列入世界最不发达国家名单,但是1996年在赤道几内亚领海内发现了大量石油资源,此后该国经济快速增长,1997年至2001年的年平均经济增长率达41.7%。至2004年,赤道几内亚已经成为撒哈拉以南非洲的第三大石油生产国,石油产量达每天36万桶。
起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到费利克斯托felixstowe海运费 | 2225 | 4240 | 43 |
青岛到恩塞纳达ensenada海运费 | 4185 | 5270 | 18 |
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天津到蒙特雷monterrey海运费 | 6690 | 7350 | 27 |
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上海到威廉港wilhelmshaven海运费 | 1861 | 3532 | 41 |
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连云港到瓜达拉哈拉guadalajara海运费 | 3904 | 4668 | 26 |
上海到胡志明ho chi minh海运费 | 410 | 840 | 6 |
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